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圏央道 トイレ空白区解消の真相がヤバい!!

圏央道のトイレ空白区解消が注目を浴びていますが一体どういうことなのでしょうか?

詳しくお伝えしていきますね!!

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圏央道 トイレ空白区解消の真相がヤバい!!

画像引用元:http://ibarakinews.jp/top.php

圏央道 坂東PA本格検討 トイレ空白区解消へ 来週にも調整会議

首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の坂東パーキングエリア(PA、坂東市)整備について、国土交通省と東日本高速道路、県、坂東市が来週にも調整会議を立ち上げ、本格的な検討に着手することが14日、関係者への取材で分かった。建設予定地は江戸崎PA(稲敷市)-菖蒲PA(埼玉県久喜市)のほぼ中間地点。同区間は約76キロにわたってトイレなどの休憩施設がなく、“魔の空白”の早期解消へ整備が期待される。

引用元↓↓

首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の坂東パーキングエリア(PA、坂東市)整備について、国 - Yahoo!ニュース(茨城新聞クロスアイ)

ハル

実はこれまだ解消されたわけでは無く、これから解消していく予定みたいですね!

今まで予定もあったのになぜ?着工しなかったのでしょうか?しかも未だに2車線で運用しているため渋滞なども多く今後4車線化もしていくみたいですので、76キロはたしかに酷いですね普通に考えたらトイレは我慢できませんよ!

圏央道トイレ空白区解消のニュースを知ったTwitterなどのコメントをいくつかまとめてみました!

男性40代
道の駅って、よほどの僻地に作らない限り、大盛況になりますよね
ずいぶん前の話ななりますが、地元でも、道の駅を作る計画が持ち上がったとき、反対の人が多かったです 私もその一人 『あんなとこに、そんな箱物作ったって、だれも来やしないよ』 と思ってましたが、いざ出来てみると、平日はそれほどてもありませんが、土休日ともなると、ものすごい人でごった返しています そして、それは一過性のものではなく、今でも続いています それを見て、私も考えが変わりました。

OL
主要高速道路を連絡させる目的で造られた道路。
やっと繋がったがパーキングエリアは殆ど無く不便。確かに最初から何も無いところに建設した訳じゃないから仕方ないが沢山の利用者が見込まれるので使い易くなる様整備を進めてもらいたい。

女性30代
この空白区間の解消は必要だと思う。
思いのほか交通量も増えてきたし、ちょこちょこある追越車線を拡張してフル4車線化もして欲しい。今の道路構造だと、大型車先頭に車列が数百メートルになっているし、たまの追越車線は車の加速力が試されている感じ。

OL
次に浮上する「魔の区間」は、厚木PA~狭山PA間の50kmと思われる。1年位前に、この区間で眠気に襲われ、一人乗車だったこともあり、とてもスリリングな思いをさせられた。

おじいさん
現時点での76kmは、将来(いつ?)半分になる見込みということ。
それでも、他の高速道ではSAの区間距離に相当し、SAの間に幾つかのPAがあるのが普通だから、圏央道の休憩施設不足は際立っている。

おばあさん
他の方も指摘されてるが、かつて下道を苦労して走らされていたことを考えると、隔世の感があるのは、同意。

男性40代
昔は超ガラガラの圏央道。いまや大動脈。万年渋滞する内回り八王子西あたりにもsAをつくってほしい。

男性

今頃?当初の打ち合わせには誰も話しでなかったの?道路できれば終わりですか?料金払って利用する方達の事は何も考えてなかったんですね。失敗作じゃん

男性40代
渋滞したらトイレ困るくらい初めから論理的にわかることであって、今になって検討することではないと思うが。

OL

読みが甘かったとしか言いようがない。。
トイレだけの話じゃなくドライバーだって車だってひと休みしなきゃいけないしドライバーや乗る人のことを考えていない。
北関東道も、もう少しトイレを増やして欲しい。生理の時とかイヤなんですよね。

おじいさん
圏央道よりも、外環道のトイレを和光だけじゃなくもう少し増やして欲しい。本当に困っていてなんとかしてほしいです。

ハル
いまさら作るとか本当に遅すぎる!!渋滞することなんかわかっているはずだから、道の駅とは別々で話を進めればもっと早く解消されていたでしょうね!!早くSAができるといいですね!!

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